В конце октября 2024 года Volkswagen объявил о планах закрыть как минимум три своих завода в Германии, стремясь сократить расходы. Кроме того, компания намерена уменьшить зарплаты на 10% для сотрудников ключевых предприятий.

Текущие финансовые трудности

Ситуация у Volkswagen вызывает серьезные опасения. Операционная прибыль за третий квартал 2024 года упала на 42%, составив 2.86 миллиарда евро. Объем продаж снизился на 8.3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а выручка уменьшилась на 0.5%, достигнув 78.5 миллиарда евро. К концу сентября чистая ликвидность группы оказалась на уровне минус 160.6 миллиарда евро.

Причины кризиса

Проблемы Volkswagen обусловлены несколькими факторами.

1. Региональная стратегия. Компания активно продавала свои автомобили в Китае, где в 2019 году доля продаж достигла 40%. Однако в 2024 году китайские производители начали активно конкурировать, что привело к снижению продаж Volkswagen в этом регионе на 12%. Уход с Российского рынка и закрытие заводов также усугубляют ситуацию.
2. Высокие затраты на труд. Установленные зарплаты для сотрудников остаются значительными.
3. Неэффективная кадровая политика. Это приводит к избыточности персонала.
4. Рост цен на энергию. Увеличение затрат на энергоносители также негативно сказывается на финансовых результатах.

Российские СМИ подчеркивают неудачный выбор стратегии в области электромобилей, который потребовал значительных инвестиций, но не принес ожидаемых результатов. Проблемы с разработкой IT-платформы для электромобилей задержали ключевой проект Trinity на шесть лет. Снижение государственной поддержки для покупателей электромобилей также способствовало падению интереса к таким автомобилям.

Перспективы компании

Эксперты компании Marklines отмечают, что производственные мощности Volkswagen в Германии рассчитаны на выпуск 2,7 миллиона автомобилей в год, тогда как фактически производится около 2 миллионов. В условиях текущего экономического климата компания вынуждена продолжать сокращать расходы, что может привести к увольнению до 25 тысяч сотрудников.

Каждое увольнение станет серьезным ударом по репутации компании. За добровольный уход Volkswagen выплачивает бонусы до 450 тысяч евро.

Экономист Ханс-Вернер Зинн указывает, что Volkswagen может стать «первой жертвой» текущего кризиса, за которой могут последовать другие производители.

Реальность кризиса

Ситуация действительно тревожная. В конце сентября 2024 года о банкротстве заявил один из старейших производителей автомобильных компонентов Walter Klein GmbH & Co. Также сообщается о финансовых проблемах у других компаний, таких как AE и Erwin Lutz. У Audi и Porsche наблюдается снижение чистой прибыли на 34% и 20.5% соответственно. Почти треть заводов BMW и Mercedes-Benz работали не на полную мощность в 2023 году.

Почему именно Volkswagen?

Volkswagen стал первой жертвой кризиса из-за сочетания внутренних и внешних факторов. В 2015 году компания оказалась в центре скандала «дизельгейт», который стоил ей до 32 миллиардов евро. Высокие расходы и низкая рентабельность усугубляются жестким государственным регулированием. Эксперты отмечают, что внутренние проблемы Volkswagen не были решены за последние годы, а новые вызовы со стороны китайского рынка только усилили давление.

В результате рентабельность основной марки Volkswagen составляет всего 3.4%, а деятельность внутри Германии приносит убытки, которые компенсируются за счет зарубежных подразделений.